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歐洲火星登陸器上個月在嘗試登陸時墜毀火星表面,根據探索頻道新聞網(Discovery News)23日報導,歐洲太空總署(European Space Agency)公布了火星登陸器「施屏東縣枋寮鄉跳蛋克亞巴瑞里」(Schiaparelli)墜毀的初步原因。

初步調查認為歐洲火星登陸器在降落時發生了數據錯誤解讀情形,使探測器誤以為登陸器的位置在地表之下,但事實上,登陸器仍在距火星地表3.7公里的高度上。

歐洲太空總署網站23日發布的這份初步意外報告顯示,數據失誤影響了「施克亞巴瑞里」的導航系統,讓系統得出錯誤結論,因此過早拋出降落傘,並發射降落火箭。歐洲太空總署表示,探測器以為登陸器已經著陸,甚至啟動了地面模式。

「施克亞巴瑞里」最後在火星表面墜毀,不過在墜落期間傳回地球的資訊,將有助於工程師設計一套更好的降落系統,用在預定於2020年發射的精密探測車。

「施克亞巴瑞里」原本準備在登陸後使用探測車來進行「火星太空生物」探測計畫(ExoMars),以探測火星現在或過去是否有生命存在。

歐洲太空總署載人航太與機器人探索處長帕克(David Parker)在聲明中表示,「我們從施克亞巴瑞里學到許多,將直接對第二次『火星太空生物』計畫作出貢獻。」

關於這場意外的完整報告預定將於明年初完成。

(中央社底特律15日綜合外電報導)福特汽車公司(Ford Motor Co.)正在研究1種利用無人機協助導航自動駕駛車的系統,可以運用於越野探險等情況。

phys.org網站引述法新社報導,從自駕車啟動的無人機,將有助於協助引導勘查感測器偵測不到的周遭環境。自駕車乘客可以透過車載資訊娛樂系統或導航系統,遙控無人機。

福特旗下科技部門發言人霍爾(Alan Hall)表示,「在某個時間點,人們會希望帶著他們的自駕車進入森林或越野探險,這時候無人機可以引導他們。」

霍爾告訴法新社,在都市、鄉村地區,以及城市間高速公路等有數位地圖以外的地區,無人機也可以派上用場。

霍爾說,利用無人機導航的點子,來自自駕車研究人員和工程師的「腦力激盪」會議。

福特的虛擬駕駛系統和自駕車研發部門經理洛克伍德(Tony Lockwood)說,「在我們不排斥新點子,也接受利用最新科技的先進移動性,最終受惠的還是客戶。」1051216

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